RSS
- Världens farligaste motorsport 2020-05-20
- Handjagad linelock 2020-04-30
- Veckans gatufynd (del 157) 2020-03-11
- Mode möter muskelbilar 2020-02-24
- Bygg din modellbil av trä 2020-01-31
Herr Bentsen är en riktig Mopar-fanatiker. Född, uppväxt och matad med Chrysler sedan barnsben blev valet inte så svårt. En kanonfin… Chrysler 300! Namn? – Thimmy Bentsen Varför valde du just en Chrysler 300 från 1966? – Jag är uppväxt med… Fortsätt läsa →
En begagnad men fräsch Dodge Charger med den stryktålig Dana 60-bakaxeln kostade ynka 40 000 spänn. Targaluckor, inredning täckt med krossad plysch och neonfärger var högsta mode. Alla Amazoner och Volvos skulle ha amerikalyktor, eller åtminstone fyrkantiga framljus. När jag besöker Värmland och min… Fortsätt läsa →
Jesus hänger inte bara med när jag tar en tur med Capricen, han hänger även på väggen i garaget, mellan skjutmått och kapskivor. Jesus håller ett vakande öga över det som händer där. Kan behövas!
Placera honom på instrumentbrädan i bilen! För så är det ju, när fan blir gammal blir han religiös. Och kanske även han Chevroletägare? >;-)
Nu har Victor Muller gått ut i amerikansk press och sagt att han anser att en retro-SAAB á la Fiat 500, Mini och Folkvagnsbubblan är företagets nya topprioritering. Intressant! Kan bli ett kommersiellt självmord… eller en riktigt, riktigt lyckad satsning. Hur som helst… Fortsätt läsa →
… eller i alla fall Svensk bilprovning. Det passar extra bra att garagegrannen B har en Pontiac Trans Am av samma årsmodell som Burt Reynolds i Smokey and the Bandit. Undrar hur många gånger tidigare besiktningsgubbarna stött på den här kreativa… Fortsätt läsa →
På begäran: Min vän i väst – Grandprix 63 – skickar en hälsning. Ett löfte om ett liv efter denna hemska vinter. Du, jag kan inte få för många Capricer skickade till mig…
OK. Jag erkänner. Denna följetong haltar rejält. Det har varit riktigt uselt med uppdateringar. Anledningen är enkel – jag springer inte runt på stan särskilt ofta. Därtill har vintersäsongen varit ovanligt tuff mot entusiastbilarna, och deras ägare. Nu börjar dock vårens väna ansikte åter värma den kalla bilplåten, och våra… Fortsätt läsa →
Har rotorn suttit fastmonterad på fördelaraxeln i sisådär 10-15 år kan den vara lite småsvår att få bort. Det löste jag genom att använda ett litet brytjärn (se fotografiet) med en lite tjockare masonitskiva som stöd. Funkade finfint.
OK. Det är hög tid att byta fördelarlocket. Stiftet i mitten, där strömmen går ner till rotorn från spolen, är borta! Det har fullständigt smällt ner. Det betyder att strömpulserna, sisådär ett par tusen stycken per minut, får hoppa fritt… Fortsätt läsa →
RSS© 2020 Sneeky Pete — Drivs med WordPress
Tema av Anders Noren — Upp ↑