Sneeky Pete

Some birds aren't meant to be caged

Kategori

Listor

Verktyg för de rika

Det finns verktyg som du bara måste ha tillgång till när du mekar med din bil, som hylsnycklar, skruvstäd och svets. Så finns det de verktyg du väldigt gärna vill ha, men förmodligen aldrig kommer att ha råd att investera i…. Fortsätt läsa →

Motormän i Svealand

Igår tog jag upp boken Motormän i Svealand som hastigast. Det finns lite mer att säga om den, faktiskt. Det är ett förtjusande litet verk från 1952, med ett vackert band. Innehållet är rart, läsaren får bland annat veta att… Fortsätt läsa →

Barns betydelse för mekandet

Jag har gjort en upptäckt på sistone. Typ under de fem senaste månaderna. Barn har stor betydelse för vad som sker i mekgaraget! Här är hela listan… Jag är så otroligt mycket mer fokuserad på att producera när jag får lite… Fortsätt läsa →

Fixa oljeläckage på växellådan

Behöver du en liten felsökningsguide för att identifiera ett oljeläckage på din automatlåda, till exempel en TH350?! Det duktiga folket på Caprice-forumet vet som vanligt hur man ska gå till väga, och har i ett foruminlägg listat några punkter som är… Fortsätt läsa →

Oljetrasan tål förvisso skit…

… men du vet samtidigt att det är dags att byta oljetrasan i garaget när… … den luktar värre än oljan i din bakaxeln. … du blir skitigare än du var innan när du torkar av dig på den. … du… Fortsätt läsa →

De ballaste raggarbilarna

I går publicerade jag raggarprofilen Sten Berglinds två år gamla lista över de ballaste raggarbilarna. Eller näst ballaste, för här kommer min variant som innehåller både tuffare och coolare jänkebilar! Buick Special från 1957. Har kallats bilhistoriens mest väldesignade fordon. Med all rätt. Det svepande… Fortsätt läsa →

De näst ballaste raggarbilarna

För två år sedan listande Expressens förre medarbetare Sten Berglind de tio bästa raggaråken. Han hade naturligtvis en del poänger, men missade också en j-vla massa godis. I synnerhet som han en ynka gång var inne och nosade på 60-talet…. Fortsätt läsa →

Så kom sommaren till sist

Så har jag äntligen fått arslet ur vagnen och släppt ut Bettie på sommarbete. För en vecka sedan ställdes hon på, och i fredags var det säsongspremiär för Capricen. Vad har jag då hunnit med att göra under den första… Fortsätt läsa →

Ponny- eller muskelbil?

Gårdagens blogginlägg – som tangerade ämnet muskel- och ponnybilar – har väckt en fråga. Var går gränsen mellan dessa två klassificeringar, och vilken bil räknas egentligen som vad? Det finns två sätt att se på den saken. Den enkla och den… Fortsätt läsa →

Service Parts Identification Decal (puh!)

Jag snubblar redan på namnet på den klisterlapp som sitter på insidan av Capricens baklucka. Service Parts Identification Decal ligger inte särskilt bra i munnen. Att sedan lista ut vad alla General Motors koder står för – de så kallade Regular Production Option – är än klurigare. Några… Fortsätt läsa →

© 2017 Sneeky Pete — Drivs med WordPress

Tema av Anders NorenUpp ↑