Sneeky Pete

Some birds aren't meant to be caged

Kategori

Motorbygget

Tur i oturen

Jag undrar om jag hade upptäckt att den trycksatta styrservoslangen hade legat och gnussat mot den övre bärarmen om det inte hade varit för att jag lyfte ut motorn i vintras för att täta ett oljeläckage. Förmodligen inte. Sedan kan man ju… Fortsätt läsa →

Dags att stoppa i moroten

Med tanke på takhöjden i mekgaraget är det lite finlir att stoppa i V8:an. Detta eftersom Novan samtidigt måste lyftas av pallbockarna för att det ska gå att få över motorn över kylarmaskeringen. Dessutom finns det ett sprinklersystem i taket… Fortsätt läsa →

Tills vidare

Så här blev oljekylsinstallationen efter att staget fått lite färg och allt monterats (minus anslutningen mot lådan då). Rätt ok, eller hur. Staget är ju klart snyggare med lack än utan eftersom den svarta färgen förhållandevis bra döljer de fula… Fortsätt läsa →

Svetsar som en sopa

Det är inte utan att man, med ögonen full av tårar, famlar efter närmaste snara när man ser slutresultatet. Brr… Jag skulle svetsa ihop ett stag till växellådans oljekylare för att kunna montera den i grillen framför ordinarie motorkylare. Jag… Fortsätt läsa →

Oljetråg som inte svettas

Nu ska väl förhoppningsvis inte trågpackningen svettas olja. Köpte Felpros så kallade ”One piece” för att ersätta standardpackningen som är fyrdelad. Man kommer inte undan silikon i hörnen vid ramlageröverfallen (motsvarande en ärtas storlek), men i övrigt ska inget silikon användas. Bara… Fortsätt läsa →

Det förbannade oljeläckaget, del 5

Just det. Ovan ser du glipan mellan ramlageröverfall och kamkåpa före och efter det att jag avlägsnat material. Före var glipan 2 mm som bredast, efteråt närmare en centimeter. Efter denna lilla operation hoppas jag att oljan i botten av… Fortsätt läsa →

Det förbannade oljeläckaget, del 4

Efter diverse inspektioner, kunskapsinhämtande och snack, så… Fuck it. Dags att skruva på tråg och kåpor, och hinka ner motorn i Novan. Går det så går det. Vad har jag gjort? Jo: Bytt silikon mot flänstätning mellan kamkåpa och packbox…. Fortsätt läsa →

Tajtare än… standard

Även om de två spåren i svängningsdämparen från den föregående packboxens läppar knappast kan betraktas som just spår (snarare polerat material knappt skönjbart med en fingernagel) så tänkte jag att ta det säkra före det osäkra och ”sleev:a” om den. Om… Fortsätt läsa →

Det förbannade oljeläckaget, del 3

Förr i tiden (för 50 år sedan eller så), när packningar/packboxar var av sämre kvalité, var det inte ovanligt att V8:or från GM utrustades med en så kallad ”oil slinger”. Innovationen, som också går under namn som ”oil deflector”/”splash shield”, återfinns… Fortsätt läsa →

Det förbannade oljeläckaget, del 2

Efter att ha dragit av svängningsdämparen (gick hur enkelt som helst, tack för det!) kan jag konstatera att oljan fördelats över V8:an och motorrum via just dämparen. Det blir rätt tydligt om man tittar på kamkåpan… Det ska tilläggas att just… Fortsätt läsa →

© 2017 Sneeky Pete — Drivs med WordPress

Tema av Anders NorenUpp ↑