Så var motorblocket placerat i motorstället för inspektion. Det var kul att få öva lite på att ratta motorlyft, något jag inte gjort tidigare. Det är rätt bra att börja med ett tomt block som inte väger mer än sisådär 50 kilo (jag hade nog kunnat lyfta det för hand…). En komplett Cheva 350-motor har ju en matchvikt på 250 kilo (med järntoppar), och då vill man inte misslyckas.

Väl i stället kan det konstateras att föregående ägare gjort en del slipande. Till exempel filat ner kanterna på de främre returoljehålen i lyftargalleriet för bättre oljeflöde. Bra, bra. Några synliga sprickor kan jag inte upptäcka, vilket gör att det är värt att ta blocket till motorverkstan.

motorblock_1.jpg

motorblock_2.jpg

Share